3D打印与汽车模具 未来将发生点什么

随着工业4.0浪潮的袭来，3D打印技术再次被推向风口浪尖。
3D打印，又名增材制造，是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术。3D打印技术的奇妙之处在于它大大地简化了复杂零件的生产，从传统的减材制造转变到增材制造，成型工艺重心转移到同层与邻层的微观成型控制。
目前，3D打印技术已在医疗、航空航天域有了广泛运用。“其实汽车企业是3D打印技术的早使用者之一，甚至早于其在航空航天与医疗域的应用。早在3D打印技术发展的初期，一些欧美发达国家的汽车企业就使用3D打印技术用作汽车的开发和小批量试制域。

　“3D打印技术汽车行业的大贡献在于模具开发阶段。从其应用现状来看，它确实落后于医疗与航空航天域的发展，但这也意味着它在汽车域的应用有着更多的机会与潜能。”

在当前日趋激烈的汽车市场环境下，成本控制无疑成为了整车厂与零部件企业都面临的重要课题。而从新技术与新车型的研发角度来说，研发速度与成本紧密相关。
在此背景下，3D打印技术便可“大显身手”了。
3D打印技术可快速加工复杂结构零件，并且其生产周期短、成本低。凭借这一势，3D打印技术往往被用在模具生产环节。
D打印技术在中国汽车市场的挑战与机遇
“把3D打印技术应用到汽车域是中国市场当下所缺乏的，这一技术目前在中国汽车市场的应用范围还不广泛。”
在Koen看来，除了应用范围上的短板之外，3D打印技术的另一挑战在于机器稳定性。如今市面上的打印机还未达到能够重复打印出质量佳产品的阶段。
“中国市场还不太成熟，这是挑战，也是一个机遇。”
2015年2月，三部委正式发布《国家增材制造产业发展推进计划（2015-2016年）》（简称《计划》），根据《计划》提出的目标，到2016年，我国将初步建立起较为完善的3D打印产业体系，3D打印将达到国际先进水平，在国际市场上占有较大的市场份额。
政策东风吹来，3D打印技术迎来利好发展机会。

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