质量解码-汽车转向系统如何能准确转向

作为汽车的关键部件之一，转向系统的功用在于改变及保持汽车的行驶方向，其质量的好坏直接决定了汽车转向的可靠及安全性。

全天候高可靠准确量测 – 这即是TRW天合汽车集团确保亚微米级转向部件质量的奥秘。于该汽车零部件供应商的制造工厂，转向系统生产中所使用的坐标测量机必须满足高精确与可靠性，非准确的测量超差则可导致意外的生产停线及大幅成本上升。

质量于TRW天合汽车集团所有转向部件生产中享有至高先级
采用电动助力转向于方向盘转动时，位于转向柱位置的转矩传感器将转动信号传到控制器，控制器通过运算修正给电机提供适当的电压，驱动电机转动。而电动机输出的扭矩经减速机构放大后推动转向柱或转向拉杆，从而提供转向助力。电动助力转向系统可以根据速度改变助力的大小，能够让方向盘于低速时更轻盈，而在高速时更稳定。
对于大型汽车及豪华车型，电动助力转向常采用皮带传输，其中一关键部件水平固定于前轮之间，依据转向实现左右移动，驱动由电机支承并装有球形螺母的皮带运行。该主轴通过螺纹连接到齿条。TRW需九道加工工序以将钢材加工成杆件：齿形及螺纹加工，压力硬化及拉直工艺。
转动齿条的质量缺陷将导致转向时的噪声现象，如转向过松或紧，由于较强摩擦所导致的过度磨损及撕裂亦会增加事故风险。
每四十秒即有钢杆下线，除却满足汽车制造商必须获取特征的低要求，质量管理者必须考虑安全因素并增加附加的特征检测参数。采取随机抽样方法对每件测量110个特征，每班制需于实验室进行两至三次抽检量测。
任何特征参数的超差则需停止整条产线以纠正并重复量测确保一切符合公差要求。每分钟的停产皆会导致成本增加及由此的较高的质量检测费用。负责测量实验室的工程师解释道。“任何工序的异常将导致停产，因此，测量机的长期可靠性至关重要。”

四轴测量确保蜗杆作为齿轮箱关键部件实现高效减速

精妙：无需人员干预，结合转台实现工件与探针触测方位快速一致性

测量机需确保此类回转部件的圆度公差不超过五微米，直径公差小于十微米
TRW密切监控转动齿条生产，除常规硬度及疲劳测试，亦需对几何尺寸、形状、表面轮廓及粗糙度进行持续质量监控。
“此测量系统之高准确及可靠性迅速传遍整个集团。” 测试及产品可靠性实验室主管悦于言表，配备高精度转台的蔡司测量机已然成为质量标杆，广泛应用于TRW天合集团。

TRW集团简介 
作为汽车安全域的导者之一，TRW一直致力于生产制动、转向及悬架系统，乘员安全系统及汽车电子域。TRW天合汽车集团为全球大的汽车零部件供应商之一，于2013年营业额为174亿美元。其总部为于密歇根州的利沃尼亚，为40多家主要的汽车制造商供应约250种不同类型的零部件。目前该公司于世界各地185家工厂有超过65000多名员工，研发制造的系统及产品符合高的安全及质量标准。

ZEISS PRISMO ultra超高精度坐标测量机亮点一览（部分）

- 多样化测量范围之选：700/1000/500起
- 致综合测量精度来袭：RONt,THP,MPE-E0,PFTU,PLTM/PSTM/PFTM,FR/FT/FA
- 考究的陶瓷科技桥式设计，此材质于弹性模量、刚性及热膨胀系数等方面均有上佳表现
- 级ZERODUR零膨胀玻璃陶瓷光栅尺，无需额外温度传感器及温度补偿
- 高稳定性固定式台面，测量速率与精确性不受工件重量影响，佳的转台嵌入性能
- 满足规则表面到变曲率表面的高精度量测：主动式扫描测头 VAST gold
- 主动式气浮减震系统：降低地面震动及确保测量机水平性的佳方案
- 压缩空气节省技术、测量机台面热变形弯曲补偿、工件温度补偿、地面及测量机台面热隔
- 全防护X轴向导轨，Y轴向双侧防护
- VAST navigator 航者测量技术：切向触测、螺旋扫描、扫描专家系统、D-CAA，离心力补偿及动态探针校准
- VAST performance 高性能测量技术：FlyScan飞翔扫描、QuickChange 快速探针更换
- 配备超高精度RT-AB转台系统（支持嵌入或外置式），实现超高精度四轴测量
- PTB认证通用测量软件ZEISSCALYPSO：精确、简易、智能与快速

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